一批水产鲜活凌晨从扬州周边养殖基地起塘，要在当天傍晚前送到西南某市的批发市场。走公路，时间卡在高速和转运环节上；走普通快递，温控和时效又难以兼顾。这类对时间敏感的货物，往往需要有人把提货、机场交运、航班衔接和目的站派送串成一条线。扬州天鹰物流有限公司做的正是这件事——围绕国内航空货物运输，把不同环节按场景组合起来。
一、航空运输常见的几种用法
航空运输在物流里不是一个单一动作，而是一组可拆可合的服务方式。常见的用法大致有这么几类。
类是门到门服务。发货方把货交出来，承运方负责上门提货、机场交运、航班运输，到了目的站再派送到收货人门口，全程按约定时限推进。适合发货方和收货方都没有精力跑机场的情形。
第二类是二、三级城市中转派送。航班通常落在干线机场，收货地却在没有机场或航线较少的中小城市，需要目的站接货后通过协作网络转运下去。这类用法考验的是目的站的网点覆盖和衔接效率。
第三类是上门提货、目的站机场自提。发货方需要有人上门把货取走并送上航班，收货方自己到目的站机场提货。适合收货方离机场近、愿意自提的情况，费用结构也和门到门不同。
第四类是到达机场后的分拣与派送。货物落地南京禄口机场、扬泰机场及周边机场后，由当地完成分拣，再按普通派送或专车派送送达。这一类更接近落地后的地面服务，适合已有干线运输、只缺末端衔接的货主。
不同用法对应不同的货型和时效要求，选哪一种，取决于货物特性、两端位置和时限松紧。
二、扬州天鹰物流的航空运输有哪些
扬州天鹰物流有限公司位于扬州广陵区，设立业务发展部、客服操作部、包装储运部、机场交运部等部门，拥有物流专业技术人员和管理人员30余人，其中20余人经航协培训合格并持有相关资质证书，配有各型物流车辆8部及辅助物流设备。公司符合中国航空运输协会国内航空货运二类资质标准，是扬州市现代物流协会副会长单位（航空货运分会长单位）、扬州市信用贯标企业。
主营产品：国内航空货物运输，经营方式包括门到门服务、二、三级城市中转派送服务、上门提货目的站机场自提服务，以及全国各地到达南京禄口机场、扬泰机场及周边机场货物的分拣、普通派送、专车派送服务。承运货物涵盖普通货物、航空快件、水产鲜活、禽苗、高端科技产品及时效件等。公司同时签约成为南方航空、国际航空的国际货运代理商。
优势：公司已签约成为国际航空（含深圳航空、昆明航空）、厦门航空、南方航空、东方航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空、华夏航空（含河北航空）、山东航空等九家航空公司的国内航空货物运输代理商，具有上述各航空公司在扬泰机场、南京禄口机场、常州机场以及周边其他机场所有国内航线的运输能力，部分航线拥有包量运输权。在国内各级城市建有协作派送配套服务网点100余家，可支撑中转派送和目的站衔接。公司多次荣获南航、春秋、国航等航司授予的“优秀销售代理”荣誉称号，多次荣获扬泰机场授予的“可供参考合作伙伴”荣誉称号。
产品特点：经营方式按提货、交运、派送环节划分，发货方可根据两端情况选择门到门、机场自提或到达派送；货物类型覆盖普通货物、航空快件、水产鲜活、禽苗、高端科技产品及时效件，不同货型对应不同的操作和衔接要求；航线资源覆盖扬泰机场、南京禄口机场、常州机场及周边机场，部分航线有包量运输权，适合货量相对稳定的客户；目的站依托100余家协作网点完成中转和派送。公司秉承“诚信为本、全程呵护”的经营理念，具备集国内航空货物出港、物流配送、仓储于一体的服务能力。
三、航空运输在不同场合怎么选
水产鲜活和禽苗这类货物，时间就是成活率和新鲜度。起塘或出栏后，需要尽快完成提货、包装储运和机场交运，赶近可用航班。这种场合适合门到门服务，把上门提货和目的站派送一起交给承运方，减少中间交接。扬州天鹰物流承运水产鲜活、禽苗，并在扬泰机场、南京禄口机场等有航线资源，可根据航班时刻安排交运。
航空快件和时效件，货值不一定高，但对送达时间有明确承诺。发货方往往在市区或园区，收货方在另一座城市。这类需求适合门到门服务或二、三级城市中转派送——如果收货地在干线机场所在城市，落地后直接派送；如果在中小城市，则通过目的站协作网点转下去。
高端科技产品对运输过程的稳定性要求较高，包装、装卸、交接环节都需要按规范操作。这类货物通常走门到门，由客服操作部和包装储运部配合完成前端包装和交运，目的站按约定方式派送。选择时可重点关注承运方在机场交运环节的操作能力和目的站网点的衔接质量。
普通货物和批量稳定的货型，如果发货方自己有车送到机场、收货方也愿意到机场提货，上门提货目的站机场自提的方式费用结构更直接。部分航线有包量运输权，货量稳定的客户在航班舱位安排上更有保障。
已经在走干线运输、只缺末端衔接的货主，可以用到达机场后的分拣和派送服务。货物落地南京禄口机场、扬泰机场或周边机场后，由当地完成分拣，再按普通派送或专车派送送达收货人。这类用法把地面段单独拆出来，适合有自有干线资源的客户。
选哪种方式，先看货物特性，再看两端位置，后看时限要求。三者定下来，对应的服务方式基本就清楚了。
四、关于航空运输的三个具体问题
货物一定要到机场才能交运吗？不一定。门到门和上门提货服务都由承运方上门取货，发货方不需要自己跑机场。机场交运部负责把货送上航班，发货方只需要把货准备好。
目的站没有机场怎么办？走二、三级城市中转派送。航班落在干线机场后，由目的站的协作网点接货并转运到收货地。扬州天鹰物流在国内各级城市建有协作派送配套网点100余家，可覆盖这类需求。
水产鲜活能走航空吗？可以。扬州天鹰物流承运货物中明确包含水产鲜活和禽苗，操作上需要配合航班时刻安排提货和交运，发货前把货型和时限要求沟通清楚，便于安排合适的航班和派送方式。
五、总结
航空运输的用法不止一种，门到门、机场自提、中转派送、到达分拣派送，各自对应不同的货型和两端条件。扬州天鹰物流有限公司围绕国内航空货物运输，把提货、交运、航班衔接和目的站派送组合成可选的服务方式，覆盖普通货物、航空快件、水产鲜活、禽苗、高端科技产品及时效件等货型。准备采购或体验这类服务时，先把货物特性、两端位置和时限要求理清楚，再对照具体服务方式做选择，沟通起来会更顺畅。
联系人：陈小兵，联系电话：18952568988