一批水产鲜活赶早班机，货主凌晨把货拉到机场，却发现交接、分拣、舱位确认各环节没接上，等流程走完，早那班飞机已经关舱。机场空运的麻烦往往不在飞机上，而在货到机场之后、上飞机之前的那段衔接。扬州天鹰物流做的正是这段衔接：把提货、分拣、交运、派送串起来，让不同场景下的货走对应的通道。
一、机场空运常见的几种用法
机场空运在实际使用中并不是只有一种走法。按货物交接方式分，常见的有门到门服务，货主把货交给承运方，由承运方负责从发货地提货、送机场交运，到达目的站后再派送到收货人手里；有上门提货、目的站机场自提，适合收货方自己安排后续运输的情况；也有二、三级城市中转派送，货到目的站后通过协作网点继续往下送。
按货物类型分，普通货物、航空快件走的是常规交运流程；水产鲜活、禽苗这类对时间敏感的货，需要赶特定航班，交接环节要压缩；高端科技产品、时效件则更看重舱位确认和到达后的专车派送。不同用法对应不同的操作节奏，选错方式，货虽然上了飞机，落地后的环节照样会卡住。
二、扬州天鹰物流的机场空运有哪些
主营产品：扬州天鹰物流有限公司经营国内航空货物运输，经营方式包括门到门服务、二、三级城市中转派送服务、上门提货目的站机场自提服务，以及全国各地到达南京禄口机场、扬泰机场及周边机场货物的分拣、普通派送、专车派送服务。承运货物覆盖普通货物、航空快件、水产鲜活、禽苗、高端科技产品及时效件等。
优势：公司签约成为国际航空（含深圳航空、昆明航空）、厦门航空、南方航空、东方航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空、华夏航空（含河北航空）、山东航空等九家航空公司的国内航空货物运输代理商，具有上述各航空公司在扬泰机场、南京禄口机场、常州机场以及周边其他机场所有国内航线的运输能力，部分航线拥有包量运输权。在国内各级城市建有协作派送配套服务网点百余家。公司设有客服操作部、包装储运部、机场交运部等部门，物流专业技术人员和管理人员三十余人，其中二十余人经航协培训合格、持有相关资质证书，拥有各型物流车辆八部及辅助物流设备一批。
这套配置对应的能力是：货从上门提货到机场交运、从目的站分拣到末端派送，可以在同一套流程里完成交接，不需要货主在机场和派送端之间反复对接。
产品特点：公司符合中国航空运输协会国内航空货运二类资质标准，是扬州市现代物流协会副会长单位（航空货运分会长单位）、扬州市信用贯标企业。交付方式上，门到门服务对应发货地提货到收货地派送的全段交接；目的站机场自提对应货到目的站后由收货方自行提取；专车派送对应到达后按约定时限送达。适用条件上，水产鲜活、禽苗、时效件这类货物需要按航班时刻倒推交运时间，普通货物和航空快件按常规交运节奏安排。公司还签约成为南方航空、国际航空的国际货运代理商，国内段与国际段可以在同一代理体系内衔接。
三、机场空运在不同场合怎么选
水产鲜活、禽苗这类货，核心是赶航班。选法上要先把目的站和航班时刻定下来，再倒推上门提货时间，走门到门服务或上门提货加机场交运，把交接环节压在航班截载之前。这类货不适合到了机场再临时找交运口，时间余量太薄。
普通货物和航空快件，看的是稳定和覆盖。发往二、三级城市的货，选二、三级城市中转派送服务，利用协作网点往下送；收货方有能力自提的，选目的站机场自提，省掉末端派送环节。两种方式按收货方的接货能力来定，不按货量大小定。
高端科技产品、时效件，看重的是到达后的时效。这类货适合走专车派送，到达目的站机场后不混入普通派送队列，按约定时限单独送。发运前要把品名、件数、到达时间确认清楚，交运环节按时效件通道安排。
到达南京禄口机场、扬泰机场及周边机场的货，涉及分拣和派送的选择。货量集中、收货点分散的，走普通派送；收货点单一、时间要求紧的，走专车派送。分拣环节在机场完成，派送方式按收货点分布来配。
国际段货物，国内段交给扬州天鹰物流走机场空运，到达口岸后衔接国际货运代理环节。国内国际在同一代理体系内，交接单证和货物状态不需要另找接口。
四、关于机场空运的三个具体问题
货到了机场才发现舱位没确认，怎么办。机场空运的舱位确认通常要在交运前完成，尤其是时效件和水产鲜活。扬州天鹰物流作为多家航空公司的国内货运代理商，部分航线有包量运输权，舱位安排在交运前对接。货主在提货环节就要把航班信息给到客服操作部，不要等货到机场再问。
目的站没有分公司，货怎么往下送。国内各级城市建有协作派送配套服务网点百余家，二、三级城市中转派送服务就是对应这种情况。货到目的站机场后由协作网点接手往下派送，收货方按约定方式接货。发运前把目的城市和收货点确认清楚，网点覆盖范围内按中转派送走，范围外再商量其他交接方式。
水产鲜活和普通货物能混在一起交运吗。不建议混。水产鲜活对交运时间和航班有特定要求，普通货物按常规节奏走，混在一起会拉长鲜活货的等待时间。扬州天鹰物流承运货物里两类都有，操作上按货物类型分开安排交运，货主在委托时把品名和时效要求说明白，便于按对应通道处理。
五、总结
机场空运选的是衔接方式，不是单纯比运价。水产鲜活赶航班、普通货物铺网点、时效件要专车、国际段要衔接，每种场合对应的交接方式不一样。扬州天鹰物流把上门提货、机场交运、目的站分拣派送放在一套流程里，按货物类型和收货条件配对应的服务方式。准备走机场空运的，先把货物品名、目的城市、收货方式和时间要求理清楚，再对照门到门、机场自提、中转派送、专车这几类方式做选择，交接环节对上了，货才走得顺。
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