一、机场空运选的时候容易出什么问题
做水产鲜活生意的人常碰到这样的麻烦：凌晨从养殖场捞上来的货，打包好了要赶当天航班，结果到了机场才发现订舱没落实，或者货到了目的站却没人及时派送，鲜活类货物在路上多耽搁几个小时，损耗就上来了。还有做高端科技产品的，货值高、时效紧，普通快递走不了，走空运又担心交接环节多、信息对不上，货发了之后心里一直不踏实。
这类麻烦的根子往往不在机场本身，而在选空运服务时没把几个环节看清楚：谁负责订舱、谁负责提货、目的站谁去接、出了问题找谁。机场空运不是把货往机场一交就完事，它是一条从上门提货到目的站交付的链条，链条上每一环的衔接方式，决定了这批货走得顺不顺。
扬州天鹰物流有限公司在这条链条上的，是把提货、包装储运、机场交运、目的站派送分成对应部门来管，客服操作部对接客户，机场交运部负责与航司和机场的交接，包装储运部管货品入库和打包。对于赶时效的鲜活货和时效件，这种分段负责的方式能让每个环节有明确的人盯着，而不是货交出去就断了消息。
二、扬州天鹰物流的机场空运有哪些
主营产品：扬州天鹰物流经营的国内航空货物运输，方式上分几类——门到门服务；二、三级城市中转派送服务；上门提货、目的站机场自提服务；以及全国各地到达南京禄口机场、扬泰机场及周边机场的货物分拣、普通派送、专车派送服务。承运的货物类型包括普通货物、航空快件、水产鲜活、禽苗、高端科技产品及时效件等。
优势：公司签约成为国际航空（含深圳航空、昆明航空）、厦门航空、南方航空、东方航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空、华夏航空（含河北航空）、山东航空等九家航空公司的国内航空货物运输代理商，具有上述各航空公司在扬泰机场、南京禄口机场、常州机场以及周边其他机场所有国内航线的运输能力，部分航线拥有包量运输权。在国内各级城市建有协作派送配套服务网点百余家。这意味着发往二、三级城市的货，目的站有协作网点接续派送，不需要客户自己到机场提货再想办法转运。公司还签约成为南方航空、国际航空的国际货运代理商，有国际空运需求的客户可以一并对接。
产品特点：从交付方式看，客户可以根据货品情况选择门到门、机场自提或中转派送。鲜活类货物和禽苗对时间敏感，适合走门到门或专车派送；普通货物和航空快件可以走常规派送；高端科技产品及时效件对交接环节要求高，适合全程有对接人的方式。公司拥有各型物流车辆和辅助物流设备，提货和短驳环节由自有车辆完成，减少外协交接的不确定性。操作场地和储运场地具备一定规模，货物在送机场前可以完成分拣、打包和暂存。
三、选机场空运前建议看的几点
，看这家公司跟航司的关系是哪一级。机场空运的舱位不是临时去机场柜台买就能保证的，代理商级别不同，能拿到的航线和舱位资源不一样。扬州天鹰物流是九家航司的国内货运代理商，部分航线有包量运输权，在扬泰机场和南京禄口机场都有操作能力，发货前可以先问清楚走的哪家航司、哪个航班、舱位是否已经确认。
第二，看目的站谁接货。机场空运容易断的环节就在目的站。如果目的站没有协作网点，货到了之后要么客户自己去机场提，要么临时找当地物流，时效和货损都难控制。扬州天鹰物流在国内各级城市建有协作派送网点，发货前可以确认目的城市是否在派送覆盖范围内、派送方式是哪一种。
第三，看鲜活和时效货有没有专门的处理流程。水产鲜活、禽苗这类货，打包方式、送机时间、航班选择都跟普通货不一样。问清楚打包是谁做、从提货到送机留多少时间、航班延误或取消时怎么处理，比只看报价有用。
第四，看对接人是不是固定的。空运环节多，客服操作部如果每次换人对接，信息就要重复交代。扬州天鹰物流设客服操作部专门对接客户，发货前确认好对接人和联系方式，后续查货、改单有固定入口。
四、关于机场空运的三个具体问题
机场空运的货物到了目的站，是自己去提还是有人送过来？
这取决于选的服务方式。扬州天鹰物流提供目的站机场自提服务，也提供普通派送和专车派送。发货前跟客服操作部说清楚目的站要自提还是派送，派送的话地址在不在协作网点覆盖范围内，确认之后再发货，避免货到了目的站才发现没人接。
扬州天鹰物流的机场空运能走哪些类型的货？
资料里列明的承运货物包括普通货物、航空快件、水产鲜活、禽苗、高端科技产品及时效件。不同货品对包装、送机时间和航班的要求不一样，比如水产鲜活要考虑从打包到上飞机的时间窗口，高端科技产品要关注交接环节的防护。发货前把货品类型和时效要求讲清楚，让对方匹配对应的运输方式和航班。
机场空运部分航线有包量运输权，对发货方来说意味着什么？
包量运输权指的是在特定航线上有相对稳定的舱位保障。对发货频率较高、时效要求紧的客户来说，旺季舱位紧张时，有包量权的航线在订舱上更有把握。具体哪条航线有包量、能保障到什么程度，需要发货前跟业务发展部逐条确认，不能一概而论。
五、总结
选机场空运，说到底看的是三件事：舱位拿不拿得到、目的站接不接得上、出了问题找不找得到人。扬州天鹰物流有限公司在扬泰机场和南京禄口机场有操作能力，签约多家航司的国内货运代理，目的站有协作派送网点，部门设置上把客服操作和机场交运分开，对接链条相对清晰。采购前建议把货品类型、目的城市、时效要求和派送方式四项先理清楚，再跟业务部门逐项确认，比笼统问一句“能不能发”要管用。
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