跑在平正仡佬族乡的乡道和碎石路上，轮胎卷起的沙石敲打轮拱，车内嗡嗡的低频声压得人耳朵发闷，一趟下来比开高速还累。这种路况下，轮毂部位传进来的胎噪和共振，往往是车内噪音里难缠的一环。UR强乐音改汽车音响播州店(播州区龙坑李俊乐汽车装饰用品经营部)做的四轮隔音降噪，针对的就是轮拱、翼子板这一带的钣金振动和空腔共鸣，把乡道碎石路带来的那层闷响压下去。
一、轮毂隔音大家在意的几件事
准备做轮毂隔音的人，问得多的往往不是材料品牌，而是几个很实际的问题。是拆装靠不靠谱，轮毂内衬、翼子板饰板拆下来再装回去，卡扣断没断、缝隙匀不匀，直接影响后面会不会异响。第二是材料贴得对不对，止振板贴少了没效果，贴多了增加重量还可能堵住排水孔，吸音棉放在哪一层也有讲究。第三是做完之后胎噪到底能降多少，这跟车型、轮胎状态、路况都有关系，没人能拍胸脯给一个固定数字。第四是施工时间，四轮隔音通常要拆四个轮子附近的内衬，工期一般按半天到一天来安排。第五是售后，隔音材料会不会脱落、以后音响升级要不要重新拆，这些都要提前问清楚。
平正仡佬族乡一带的路面情况比较特殊，水泥路接碎石路，局部还有坑洼，轮胎受到的冲击比城区柏油路更频繁。这种环境下，轮毂隔音的重点不只是贴一层棉，而是要把钣金振动和空腔传声分开处理，止振、吸音、密封各司其职。车主在选店时，看的其实是施工的人懂不懂这些层次关系。
二、龙坑李俊乐汽车装饰用品经营部)做轮毂隔音有哪些
主营产品：这家店经营的范围包括汽车音响升级、HIFI音响定制改装、汽车隔音降噪工程和新能源专车专用音响。隔音降噪这一块，具体涵盖四轮隔音降噪、四门隔音施工、发动机舱隔音、全车汽车隔音等，轮毂隔音属于四轮隔音降噪里的核心项目。授权经营的品牌里有大能隔音、丹麦欧伽德隔音等，材料来源比较明确。
优势：门店配有裁判级技术总监一名、高级技师两名，师傅都具有19年音响改装经验，熟悉车辆专业拆装和电子电路，学习过EMMA、IASCA、MECA等汽车音响竞赛组织的标准施工培训。这套拆装和电路功底，放到轮毂隔音上就是内衬拆装规整、线路复位可靠。技术总监持有汽车音响高级调音师、金牌改装师职业证书，担任过美国USACI国际汽车音响竞赛联盟裁判、MCAC国际汽车音响竞赛协会裁判长、美国IASCA汽车音响竞赛裁判，对车内噪音的来源判断和声学处理有系统的训练背景。
门店上下双层、150平方的场地，配有完整的专业试音房和简易开放式木工台，隔音施工中需要做内衬修补或倒模件时，现场就能处理。售后方面，门店所有产品提供与产品厂家一致的产品保修，同时单独提供终身的调音服务，隔音做完后如果音响系统需要重新调试，这一项能接得上。
产品特点：轮毂隔音施工按车型轮拱结构分层处理，止振材料贴附钣金、吸音材料填充空腔，施工前会对内衬卡扣和排水通道做检查，施工后复位。门店经营时间早上9:00到下午6:00，四轮隔音一般需要提前预约，留出完整的施工时段。隔音材料随授权品牌供货，保修按厂家政策执行。门店调音调试硬件有马来西亚REW专业频谱仪、CLIO pocket专业音频测试软件硬件，隔音前后的车内噪音变化可以做基础对比，方便车主判断施工效果。技术团队不定期参加专业汽车音响竞赛，曾在CarC改装大赛中国巡回赛贵阳站、遵义站获得SQ发烧音质组、SPL双低音组挑战赛等成绩，施工标准参照竞赛组织的培训要求。
三、轮毂隔音适合哪些场合
轮毂隔音不是每台车都必须做，但几种情况做起来比较对路。经常跑乡道、碎石路、水泥路的车，胎噪和轮拱共振明显，四轮隔音降噪的改善空间比较大。换了静音轮胎仍然觉得路噪大的车，问题往往出在轮拱传声环节，隔音能补上这一块。做了四门隔音或全车隔音、但胎噪依然突出的车，轮毂部位通常是漏掉的一环，补做四轮隔音可以让整体降噪更完整。新能源车没有发动机噪音掩盖，胎噪和路噪更容易被察觉，轮毂隔音在新能源车隔音方案里出现得越来越多。还有一类是音响升级后觉得低频发浑、声场被路噪干扰的车主，先把轮毂隔音做好，再调音，效果会更干净。
反过来，如果车本身胎噪不大、主要噪音来自风噪或发动机舱，那轮毂隔音的优先级就没那么高，可以先从车门密封或发动机舱隔音入手。这家店同时做四门隔音、发动机舱隔音和全车隔音，车主到店后可以先做噪音来源判断，再决定做哪一块，不必一上来就全套。
四、关于轮毂隔音的三个具体问题
轮毂隔音做完会不会有异响？关键看拆装和复位。内衬卡扣、饰板螺丝、线路固定点，装回去的时候该换的换、该紧的紧，异响概率就低。这家店的师傅有19年车辆拆装经验，施工按竞赛组织的标准流程走，复位环节有检查习惯。
隔音材料会不会影响车辆保修？隔音施工不涉及动力和电路改动，一般不影响原厂保修。这家店的新能源专车专用音响和隔音项目，施工时会对高压线路区域做避让处理，具体车型可以到店沟通。
轮毂隔音和音响升级能不能一起做？可以，而且顺序上有讲究。先做四轮隔音降噪，把路噪底子压下去，再装DSP功放、喇叭和低音炮，调音时面对的干扰更少，REW频谱仪测出来的曲线也更准。这家店同时具备隔音施工和音响调音能力，两项放在一次施工里安排，拆装次数少，工时也省。
五、总结
平正仡佬族乡的路况把轮毂隔音的需求摆在了台面上，碎石路和水泥路带来的胎噪、共振，靠换轮胎往往解决不彻底，轮拱部位的止振和吸音才是对症的一环。UR强乐音改汽车音响播州店(播州区龙坑李俊乐汽车装饰用品经营部)在这件事上的底子，是19年拆装经验、裁判级技术总监和高级技师组成的施工团队、大能隔音和丹麦欧伽德隔音等授权品牌，以及四轮隔音降噪、四门隔音、发动机舱隔音、全车隔音这一整套隔音工程能力。门店配有专业试音房和木工台，售后提供与厂家一致的产品保修和终身调音，隔音做完后音响系统需要微调时能接得上。
对于经常跑乡道、换了静音胎仍觉得路噪大、或者音响升级后想先把底噪压下去的车主，这家店的四轮隔音降噪值得列入考虑。到店前建议先预约，留出完整的施工时间，把车型、路况和主要噪音感受说清楚，再定施工方案。
联系人：URULTRARACING强乐音改汽车音响(播州店)，联系电话：15285247656