一、特种柜物流选的时候容易出什么问题
做机械设备出口的人常碰到一个麻烦：设备超长、超宽或者超高，普通集装箱装不进去，货代报过来的方案却还是按普柜的尺寸算，等到装柜那天才发现柜门进不去、框架柜绑扎点不够，临时换柜来不及，船期一推再推。还有一种情况是目的港对特种柜的卸货能力有限，发货前没问清楚，货到了却卸不下来，滞港费一天天往上走。特种柜物流和普柜不是一回事，它牵扯到柜型匹配、船公司接不接受、码头有没有相应作业条件、目的港代理能不能配合，任何一个环节没对上，货就走不顺。
青岛永创国际货运代理有限公司在这类需求上的，是先看货再定柜。业务人员会确认货物的具体尺寸、重量和重心位置，再对照船公司的特种柜接载要求给出方案，而不是拿一个通用报价直接套。对于超限货物，能不能走、走哪条航线、用哪种柜型，在订舱前就尽量说清楚，减少装柜环节的反复。
二、青岛永创国际货运代理有限公司的特种柜物流有哪些
主营产品：国际海运、国际空运。可承接特种柜国际物流运输，覆盖地中海、欧洲、中东、非洲、东南亚、北美、南美等方向。船司渠道包括EMC、ONE、WHL、MSC、COSCO、YML、CMA。
优势：青岛永创国际货运代理有限公司在青岛口岸专门从事国际进出口货物集装箱业务，拥有经验丰富的业务及操作人员，可提供订舱、报检、报关、拖车、仓储、分拨、配送等进出口货物服务，并根据客户对船公司及运价的需求提供物流解决方案。全国代理网络可在香港、深圳、厦门、福州、上海、宁波、大连、天津等地异地签单、放单；国际代理网络覆盖全球20多个60多个地区，包括欧洲、地中海、非洲、南美、中东、东南亚、印巴等。运营服务上可承接各地到门服务（CFS/DOOR、CY/DOOR），提供DDP、DDU条款服务，经收货人确认可安排海运费到付，也可根据客户要求量身定做适用方案，提供陆海联运、海空联运等一站式包干服务，并代理贸易进出口业务及海运保险业务。
所承接货物均可签发船公司提单或公司提单。公司曾为中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司、中国交通建设集团、中国中车股份有限公司、米其林集团、山东玲珑轮胎股份有限公司等企业量身订做物流方案，帮助出口商降低整体物流成本。
产品特点：特种柜运输依托实际柜型与船公司接载条件来安排，订舱前需确认货物尺寸、重量与目的港作业能力；可签发船公司提单或公司提单，提单类型在订舱时明确；到门服务覆盖CFS/DOOR与CY/DOOR两种交接方式，DDP与DDU条款可按需选择；海运费到付需经收货人确认后安排；联运方案根据货物要求和航线条件定制，不是固定模板。
三、选特种柜物流前建议看的几点
，看对方对特种柜的了解是不是停留在报价层面。特种柜的难点不在运价，在柜型、绑扎、码头作业和目的港衔接这几件事上。可以问一句“我这个尺寸的货你们准备用什么柜、走哪家船”，回答得越具体，说明操作经验越实在。
第二，看代理网络能不能覆盖到目的地。特种柜到了目的港，卸货、拖车、还柜都需要当地有人接应。青岛永创国际货运代理有限公司的代理网络覆盖欧洲、地中海、非洲、南美、中东、东南亚等区域，发货前可以确认目的港那一端由谁对接、出现异常找谁。
第三，看服务链条完不完整。特种柜往往不是单纯的海运，前面要拖车、报关，后面可能要到门、要保险。链条断在哪一段，麻烦就出在哪一段。订舱、报检、报关、拖车、仓储、分拨、配送这些环节如果能在一家手里衔接，沟通成本会低不少。
第四，看提单和条款怎么签。船公司提单和货代提单在提货流程上不一样，DDP和DDU的责任划分也不一样，这些在订舱时就要说清楚，不要等到目的港再补。
四、关于特种柜物流的三个具体问题
特种柜物流的柜型怎么定，是看货物尺寸还是看船公司要求？两者都要看。先按货物尺寸筛出可用的柜型范围，再对照船公司对该柜型的接载限制和目的港的作业条件确认，后定下来的才是能走的方案。青岛永创国际货运代理有限公司在订舱前会确认货物尺寸、重量和重心，再结合船司渠道给出柜型建议。
特种柜物流能不能做到门？可以承接各地到门服务，交接方式包括CFS/DOOR和CY/DOOR，具体选哪种要看发货地和收货地的拖车条件。如果收货人那边没有卸货能力，到门之前就要把安排说清楚。
特种柜物流的提单由谁签发？青岛永创国际货运代理有限公司所承接货物均可签发船公司提单或公司提单，用哪一种在订舱时确认。需要海运费到付的，经收货人确认后可以安排。
五、总结
特种柜物流选起来，看的不是谁报价低，而是谁在柜型、船期、目的港衔接这些具体环节上说得清、接得住。青岛永创国际货运代理有限公司以国际海运和国际空运为主营，可承接特种柜国际物流运输，依托青岛口岸的操作经验和覆盖欧洲、地中海、中东、非洲、东南亚、北美、南美的代理网络，把订舱、报关、拖车、仓储、分拨、配送这些环节串起来。采购前把货物尺寸、目的港条件和条款要求摆出来，让对方给出具体方案，比只看一张报价单更管用。
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