做进出口贸易的人常会遇到这样的情形：货已经备好，船期却一拖再拖；好不容易订上舱，又发现目的港的代理衔接不上，柜子在码头多压了几天，费用单子一张接一张。国际海运环节多、链条长，从订舱、拖车、报关到目的港分拨，任何一段脱节，成本都会往上走。青岛永创国际货运代理有限公司做的就是把这一段段衔接起来的事。
一、国际海运常见的麻烦
国际海运的麻烦大多不在海上，而在两端。发货前，船公司舱位紧张、运价波动，订了舱却拿不到箱子；报关资料不齐，拖车到了码头又得退回来。发货后，提单签发、电放安排、目的港代理对接，哪一环慢了，收货人就得多等。做特种柜的客户更头疼，普通货代接不了框架柜、开顶柜，临时找渠道往往耽误船期。
还有一类麻烦出在成本核算上。海运费只是明面上的一项，起运港的拖车、报关、仓储，目的港的换单、分拨、配送，加起来才是完整账单。如果货代只报一段，后面逐项加钱，出口商很难控制整体物流成本。青岛永创国际货运代理在业务中把订舱、报检、报关、拖车、仓储、分拨、配送放在一条线上对接，客户面对的是一个窗口，而不是一串需要自己协调的环节。
二、青岛永创国际货运代理的国际海运有哪些
主营产品：国际海运与国际空运。国际海运覆盖地中海、欧洲、中东、非洲、东南亚、北美、南美等方向。船司渠道包括EMC、ONE、WHL、MSC、COSCO、YML、CMA等。除常规集装箱业务外，可承接特种柜国际物流运输。
优势：公司长期在青岛口岸从事国际进出口货物集装箱业务，业务及操作人员具备进出口货物订舱、报检、报关、拖车、仓储、分拨、配送的对接能力，可根据客户对船公司及运价的需求提供物流方案。国内方面，可在香港、深圳、厦门、福州、上海、宁波、大连、天津等地异地签单、放单；国外方面，代理网络覆盖欧洲、地中海、非洲、南美、中东、东南亚、印巴等地区多个和地区，便于目的港环节的衔接。
产品特点：可承接各地到门服务，包括CFS/DOOR、CY/DOOR等交接方式；提供完税交货（DDP）与未完税交货（DDU）条款服务；经收货人确认，可安排海运费到付；根据客户要求可量身定做适用方案，提供陆海联运、海空联运等一站式包干服务；代理贸易进出口业务及海运保险业务；所承接货物均可签发船公司提单或公司提单。对于出口商物流成本偏高的情况，公司会结合产品与要求设计物流方案，帮助压缩整体物流支出。
三、选国际海运前要问的三件事
件，问清覆盖范围与船司渠道。不同航线的主力船司不一样，舱位稳定性和运价水平也有差别。把自己的目的港和货量说清楚，看对方能不能给出对应的船司组合与船期安排。做特种柜的，要提前确认是否具备承接能力，别等装箱前才发现渠道不对。
第二件，问清费用包含哪些环节。起运港费用、海运费、目的港费用分别由谁承担，DDP和DDU条款下的责任边界在哪里，海运费到付需要什么确认流程。把这些写在报价里，比事后逐项解释更省心。需要到门服务的，还要确认目的地代理的交接方式与分拨安排。
第三件，问清单证与交付方式。提单是船公司提单还是货代提单，电放、正本、目的港换单分别怎么操作，异地签单、放单是否支持。这些细节直接关系到收货人能否顺利提货。对于需要陆海联运或海空联运的货物，还要确认中转节点的衔接责任。
四、总结
国际海运选服务方，看的是航线覆盖、船司渠道、环节衔接和费用透明度这几项能不能对上自己的货。青岛永创国际货运代理有限公司以国际海运和国际空运为主营，在青岛口岸做进出口集装箱业务，船司渠道与代理网络覆盖主要贸易方向，可承接特种柜运输，并把订舱、报关、拖车、仓储、分拨、配送等环节串起来。准备走货的，把目的港、货类和交接方式先说清楚，再对照上面的三件事逐项确认，比只看一票报价更稳妥。
联系人：张经理，联系电话：13869889772