

此前,紫柏山景区的老索道因运力有限,一直是游客吐槽的“痛点”,尤其在节假日,漫长的等待时间让不少人的登山兴致大打折扣。于志强向记者描绘了改造后的巨大变化:“索道建成后,将由原来的2人轿厢变为8人轿厢,运行速度从1.1米/秒提升到3.5米/秒,全程运行时间从20分钟左右缩短到10分钟以内。”这意味着,新索道的运力将实现翻倍,游客排队时间大幅缩短,乘车舒适度和安全性也有了质的飞跃,景区的整体调度运行效率将大大提升。

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此前,紫柏山景区的老索道因运力有限,一直是游客吐槽的“痛点”,尤其在节假日,漫长的等待时间让不少人的登山兴致大打折扣。于志强向记者描绘了改造后的巨大变化:“索道建成后,将由原来的2人轿厢变为8人轿厢,运行速度从1.1米/秒提升到3.5米/秒,全程运行时间从20分钟左右缩短到10分钟以内。”这意味着,新索道的运力将实现翻倍,游客排队时间大幅缩短,乘车舒适度和安全性也有了质的飞跃,景区的整体调度运行效率将大大提升。

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