随着最后一方混凝土浇筑完成
由西成客专陕西公司建设管理
中铁十一局承建的
西十高铁陕西段重难点工程
山阳跨福银高速特大桥实现中跨合龙
标志着西十高铁建设取得新突破
全长约569.65米
先后跨越福银高速和S345省道
包含桩基124根、桥墩15个
简支梁11孔、连续梁1联
主跨跨越交通繁忙的福银高速
净高20.9米
施工周期长、施工控制难度大
西成客专陕西公司
指导施工单位持续深化精品工程创建
严格落实工序验收、带班生产
和安全包保等制度
同时大力推进标准化班组建设
从安全、质量、进度、环保等方面
强化全方位精细化管控
确保大桥各项节点任务目标
顺利完成
科研攻关党员创新工作室
先后攻克连续梁大体积混凝土振捣
预应力张拉压浆
梁体混凝土质量控制等技术难点
截至目前
该项目已获得国家知识产权局
授权专利（发明）6项
省部级QC成果2项
为大桥顺利合龙提供了
强大技术保证
是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”
开通后
西安至十堰将实现1小时内到达
西安至武汉的铁路运行时间
将由目前的5小时
缩短至2.5小时左右
对进一步完善全国高速铁路网
更好支撑共建“一带一路”
长江经济带发展和西部大开发
等国家发展战略
带动沿线经济社会发展
具有重要意义
